我国最东部的高铁——牡佳客专牡丹江段进入上部施工阶段

原标题：我国最东部的高铁——牡佳客专牡丹江段进入上部施工阶段

人民网哈尔滨9月14日电 9月14日上午9时58分，新建牡佳铁路客运专线柳树河特大桥桥头现场，随着架梁作业人员操纵着JQ900A型架梁机将一片32米长的箱梁稳稳地落在了柳树河特大桥桥墩上，中铁五局成功架设了牡佳客专牡丹江段的首孔箱梁，这标志着我国最东部的高铁——牡佳客专牡丹江段顺利进入上部施工阶段，工程建设取得重大进展。

中铁五局六公司承担了牡佳铁路客运专线二标424孔箱梁制架及390.8公里正站线铺轨施工任务。自2018年4月19日进场以来， 全体参建员工在取得了牡佳铁路全线排名前列试验室通过验收、排名前列拌和站通过验收、全线首孔箱梁预制、全线排名前列梁场认证通过的四个“全线排名前列”的好成绩后，再次创造了牡佳铁路客专牡丹江段首孔箱梁成功架设的佳绩。

据悉，该铁路是沈阳至佳木斯客运专线铁路的重要组成部分，连接牡丹江与佳木斯两个特等站，将双鸭山、七台河、鸡西带入快速铁路时代，是黑龙江省东部快速铁路环线的重要一步，也是“十三五”铁路规划的一部分。铁路建造完成后，预示着黑龙江省将有八个地级市进入“高铁时代”。按照国家铁路建设计划，牡佳快速铁路项目全长376公里，总投资378亿元，设计时速为250公里。项目建成后，将进一步完善黑龙江省东部地区铁路路网，大幅提高铁路客货运能。同时将完善牡丹江、佳木斯的铁路枢纽地位，促进黑龙江东部地区经济发展。(杨海全、谢永彬、杨树良)返回搜狐，查看更多

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