牡丹江特大桥下部结构施工全面展开

　原标题：牡佳客专牡丹江特大桥下部结构施工全面展开

　　盛夏时节，在富江镇北安河岸边，泵车、运输车等正在轮流作业。7月29日，从中铁四局获悉，牡佳客专牡丹江特大桥下部结构施工克服水下施工风险，推进桩基础、承台、墩柱施工进度，下部结构施工全面展开。   

　　据悉，牡丹江特大桥是牡佳客专全线重点控制性工程之一，位于牡丹江工务段富江镇工区右侧，由牡丹江站引出、接入裕民隧道，与牡佳铁路既有线并行，桥梁全长6.093公里，桩基1589根，承台175个，墩台身173个，连续梁5联，T构梁1联，该工程跨越牡佳既有铁路、富江路、北安河、牡丹江及乡村道路等，施工安全风险高、安全压力较大，是建设单位关注的重点。   

　　据介绍，牡丹江特大桥作为牡佳客专全线牡丹江范围内最长特大桥，施工单位结合实际情况调整施工方案，统筹工程所需人力、物力等各种资源，将工程分为12个作业队分段施工，各作业队开展平行施工和流水作业，共同推进下部结构施工进入快车道。由于该桥桥墩基础位于水中，施工单位在河道两侧沉放钢围堰、搭设2处钻孔平台，采用钓鱼法施工，钻孔完成后立即抽取围堰内河水，确保水下桩基作业安全；墩柱多设计为圆形实体墩，高度约30米左右，施工单位利用先进设备，采用定制大块钢模板，待混凝土达到规定强度，一次性立体浇筑成型，确保工程整体的稳固性和安全性。   

　　此外，附近的跨鹤大公路特大桥、南沟村特大桥、安民村特大桥、亮子河特大桥等均已开工建设，整体工程正在有序推进。（万三宝 王雅萍）

本站文章版权归原作者及原出处所有 。内容为作者个人观点， 并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，本站只提供参考并不构成任何投资及应用建议。本站是一个个人学习交流的平台，网站上部分文章为转载，并不用于任何商业目的，我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告，但是能力有限或疏忽，造成漏登，请及时联系我们，我们将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。本站拥有对此声明的最终解释权。