牡佳客专牡丹江特大桥下部结构施工全面展开

盛夏时节,在牡丹江市富江镇北安河岸边,泵车、运输车等正在轮流作业。7月29日,记者从中铁四局获悉,牡佳客专牡丹江特大桥下部结构施工克服水下施工风险,推进桩基础、承台、墩柱施工进度,下部结构施工全面展开。

据悉,牡丹江特大桥是牡佳客专全线重点控制性工程之一,位于牡丹江工务段富江镇工区右侧,由牡丹江站引出、接入裕民隧道,与牡佳铁路既有线并行,桥梁全长6.093公里,桩基1589根,承台175个,墩台身173个,连续梁5联,T构梁1联,该工程跨越牡佳既有铁路、富江路、北安河、牡丹江及乡村道路等,施工安全风险高、安全压力较大,是建设单位关注的重点。

据介绍,牡丹江特大桥作为牡佳客专全线牡丹江范围内最长特大桥,施工单位结合实际情况调整施工方案,统筹工程所需人力、物力等各种资源,将工程分为12个作业队分段施工,各作业队开展平行施工和流水作业,共同推进下部结构施工进入快车道。

由于该桥桥墩基础位于水中,施工单位在河道两侧沉放钢围堰、搭设2处钻孔平台,采用钓鱼法施工,钻孔完成后立即抽取围堰内河水,确保水下桩基作业安全；墩柱多设计为圆形实体墩,高度约30米左右,施工单位利用先进设备,采用定制大块钢模板,待混凝土达到规定强度,一次性立体浇筑成型,确保工程整体的稳固性和安全性。

此外,附近的跨鹤大公路特大桥、南沟村特大桥、安民村特大桥、亮子河特大桥等均已开工建设,整体工程正在有序推进。