哈牡客专牡丹江新站站场二级封锁施工顺利完成

人民网 2018-06-30 14:47:54
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人民网哈尔滨6月30日电6月27日21时,牡丹江火车站场灯火通明,养路机、捣固机等大型机械往来穿梭。

人民网哈尔滨6月30日电 6月27日21时,牡丹江火车站场灯火通明,养路机、捣固机等大型机械往来穿梭,上百名建设者紧张地忙碌着。据悉,牡丹江新站站场进入二级封锁施工状态,经过4个半小时的努力,顺利完成牡佳货运线路西咽喉拨移长度150米,最大拨量3.4米,牡佳货运线路东咽喉拨移长度180米,最大拨量3.8米,为8月份哈牡客专联调联试做好充分准备。

据了解,牡丹江新站站场是哈牡客专项目配套工程之一,因线路复杂、施工难度较大,是全线重难点工程。站场采用高普速站场分场布置,高速站场设计规模4台7线(正线靠站台),普速车站设计规模4台10线,含2条货车正线和1条走行线。为减少站场施工给铁路运营带来的影响,施工单位对转场施工实行二级封锁。截至目前,站内牡佳客专与牡绥铁路正线贯通,正在进行牡佳货运上行线本格施工,对涉及线路进行拨移转线施工,转线结束牡丹江既有站型及接发车股道不变。

据中铁二十二局二分部工程部长张元帅介绍,此次二级封锁时间从6月27日9时至凌晨1时30分,是一次较大模的线路拨移施工,建设者们通过专业设备,将新修的线路与既有线路连接,精准连通。封锁时间内,部分火车停运,接触网断电,多个部分配合,全力以赴确保封闭时间内完成施工任务。

施工前,中铁二十二局做好技术交底工作,确保操作人员充分掌握各项施工工艺及操作要领、重点、质量标准。施工单位在施工过程中,采用人工和机械结合的方法进行作业,施工人员按施工工序分为压机组、拨道组、滑轨组等9个小组,围绕施工生产任务,提前40分钟圆满完成轨道拨移、穿滑轨、连接轨道等施工,冲刺牡丹江新站站场建设完工,为8月初哈牡客专全线联调联试奠定坚实基础。(汪晓涛、丁旭 、沈超)

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